Российский Минтранс к 2030 году ждет значительного роста перевозок пассажиров и грузов речным флотом, сообщил телеканалу «Россия-24» руководитель ведомства Роман Старовойт.
«Мы рассчитываем, что в текущем, 2024 году более 12 миллионов пассажиров будет перевезено речным флотом, а до 2030 года мы планируем, что эта цифра увеличится до 19 миллионов пассажиров», — сказал он.
Поезда «Аллегро», принадлежавшие совместному предприятию финского государственного железнодорожного оператора VR и РЖД, будут курсировать внутри Финляндии с конца 2025 года. Об этом в четверг сообщает VR в пресс-релизе.
Отмечается, что финская компания впервые с 2010 года обновляет свой имидж, что отразится в том числе на окрасе подвижного состава. Новые цвета будут использованы в оформлении поездов дальнего следования, приобретенных в Швеции, с 2025 года, поездов SM6, ранее известных как «Аллегро», которые начнут следовать по внутренним маршрутам в конце 2025 года, а также новых пригородных поездов, движение которых начнется в 2026 году.
Маршрут первого прямого грузового блок-поезда Ульяновск — Баку (Азербайджан) — Астара (Иран) утвержден, состав готовится к отправке, сообщил губернатор Ульяновской области Алексей Русских в Telegram-канале.
«Хорошие новости пришли <…> от РЖД — впервые утвержден маршрут прямого грузового блок-поезда Ульяновск — Баку — Астара (Иран). Это западный железнодорожный коридор логистического проекта «Средняя Волга — Каспийское море — Персидский залив», — написал он.
Потребность в перевозке грузов через Мурманский порт будет все возрастать, поэтому требуется увеличить провозную способность железнодорожных подходов к нему, заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики.
Мурманский порт — это единственный незамерзающий российский порт в Арктике, обеспечивающий свободный выход в Мировой океан, и один из важнейших портов Северного морского пути, отметил Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике.
Азербайджан и Россия намерены довести пропуск грузов по железнодорожному коридору «Север — Юг» до 15-30 млн тонн в год.
Об этом заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев по итогам переговоров с российским лидером Владимиром Путиным.
«На данный момент мы активно занимаемся модернизацией железнодорожного участка этого коридора с тем, чтобы повысить его пропускную способность. Мы говорим о возможности транспортировки грузов от 15 млн тонн в год и выше, до 30 [млн тонн в год]. И это вполне реально», — сказал он.
Петербург расширяет меры экспортной поддержки и рассматривает возможность отправки субсидируемого контейнерного состава в Бразилию, Венесуэлу, Танзанию и на Кубу с товарами местных производителей. Об этом сообщил ТАСС председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле города Кирилл Соловейчик.
«В проработке находятся такие приоритетные направления как Венесуэла, Куба, Бразилия, Сенегал и Танзания. По сути это бесплатная услуга для экспортера — Центр экспорта оплачивает фрахт контейнера, агентское сопровождение и временное хранение на период консолидации груза в месте отправления», — отметил он.
Количество грузовиков, ожидающих проезда через российско-грузинскую границу в пункте пропуска «Верхний Ларс» в Северной Осетии, сократилось до 2,7 тыс., сообщается на сайте Центра организации дорожного движения республики.
По данным на 22:50 по Москве, в электронной очереди на проезд в Грузию зарегистрировано 2 тыс. 681 грузовик.
Как сообщалось, 14 августа в очереди было зарегистрировано 3 тыс. 847 грузовиков.
Информация о прекращении движения грузовых поездов между Россией и Беларусью не соответствует действительности, сообщили «Российской газете» в пресс-службе РЖД.
«В настоящее время перевозки внешнеторговых грузов с Белорусской железной дорогой осуществляются через железнодорожные пограничные переходы Московской и Октябрьской железных дорог в обычном режиме в соответствии с согласованными с белорусской стороной размерами движения», — уточнили в РЖД.
Грузооборот морских портов России в январе — июле 2024 года составил 521,8 млн тонн, что на 3,1% ниже, чем за аналогичный период 2023 года. Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов (АСОП).
«Грузооборот морских портов России за январь — июль 2024 года уменьшился на 3,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 521,8 млн тонн», — говорится в сообщении
Связующая роль Каспийского региона будет увеличиваться с учетом его экономического, транспортного и геостратегического потенциала.
Об этом заявил временный поверенный в делах РФ в Туркмении Петр Щукин в ходе выступления на научно-практической конференции «Каспийское море — море мира и дружбы».
«С учетом геостратегического, политического, ресурсного, транспортного и экономического потенциала Каспийского региона его роль как важнейшего связующего звена, расположенного в сердце Евразии, будет только возрастать», — приводит пресс-служба российского посольства слова Щукина.