Президент США Дональд Трамп приостановил на 60 дней действие закона Джонса, который обязывает перевозить грузы между американскими портами исключительно на судах, построенных в стране, под национальным флагом и с экипажем, состоящим из американцев. В Белом доме рассчитывают, что мера обеспечит беспрепятственные поставки в США нефти, природного газа, удобрений и угля.
Перевозки контейнеров на Дальневосточной железной дороге (ДВЖД, филиал ОАО РЖД) в январе—феврале сократились на 8,6% к аналогичному периоду прошлого года, сообщила служба корпоративных коммуникаций перевозчика. Всего во всех видах сообщения перевезено 208 тыс. груженых и порожних контейнеров в двадцатифутовом эквиваленте (ДФЭ, TEU).
Количество груженых контейнеров составило 191,7 тыс. ДФЭ, что на 10,1% меньше показателя первых двух месяцев 2025 года. В этих контейнерах перевезено 2,1 млн т грузов (спад на 12,3%). В частности, перевозчик показывает сокращение погрузки в контейнеры металлических изделий — на 16% (до 25,8 тыс. ДФЭ), химикатов и соды — на 7% (до 33,2 тыс. ДФЭ), лесных грузов — на 11,3% (до 3,7 тыс. ДФЭ). Также меньше перевезено промтоваров народного потребления — на 2,8% (до 29,8 тыс. ДФЭ).
NC Logistic, занимающаяся логистикой в фармотрасли, планирует выйти на биржу. Компания работает в довольно узком сегменте, и прямых конкурентов среди публичных российских компаний у нее нет, поэтому у бумаг есть шанс заинтересовать инвесторов, считают эксперты. Однако сначала NC Logistic может разместить облигации для диверсификации долгового портфеля.
Фото: Марина Молдавская, Коммерсантъ
Российские компании начали отказываться от поставок по международному транспортному коридору (МТК) «Север—Юг» из-за вооруженного противостояния в регионе. С 28 февраля отправка грузов по этому маршруту приостанавливается, сообщили «Ведомости» со ссылкой на источники в нескольких компаниях-грузоотправителях.
В числе отказавшихся — предприятия лесопромышленного комплекса. Один из экспортеров пиломатериалов уточнил газете, что компания остановила поставки с 28 февраля и планирует переориентировать экспорт на страны Северной Африки и Латинской Америки. В химической отрасли также отмечают существенные затруднения. По данным источника издания в трейдинговой компании, в настоящее время продолжаются только те перевозки, которые были отправлены до начала конфликта или в первые дни после его эскалации.
Цены на потребительские товары могут вырасти на фоне конфликта в Иране. По данным зарубежных профильных СМИ, кризис на Ближнем Востоке уже нарушил работу глобальных логистических цепочек поставок. А это, в свою очередь, скажется и на импорте в Россию, пояснили “Ъ FM” эксперты.
Фото: Amr Alfiky / Reuters
Воздушное пространство над регионом почти полностью закрыто с 28 февраля, кроме того, приостановлено судоходство в Ормузском проливе. Ситуация приведет к увеличению сроков доставки и росту издержек, отмечают аналитики.
Страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС) усиливают контроль за перемещением грузов внутри союза — 11 февраля стартовал первый этап обязательного применения навигационных пломб для отслеживания грузоперевозок. Пока этот механизм будет действовать в отношении санкционных, части подакцизных и некоторых налогоемких товаров. В Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) ждут повышения прозрачности перевозок и снижения числа проверок контролирующих органов. Бизнес подтверждает эффективность инструмента, но ожидает роста финансовых и операционных издержек.
На российском рынке может состояться первая сделка по приобретению страховщика крупными логистическими компаниями. По данным «Ъ», такую возможность рассматривают ПЭК и «Деловые линии». Для перевозчиков это возможность сэкономить на страховании, а также монетизировать свою клиентскую базу при помощи кросс-продаж страховых полисов, отмечают эксперты.
До 2022 года группа «Волга-Днепр», включающая одноименную авиакомпанию, а также «Атран» и AirBridgeCargo (ABC), считалась одним из крупнейших игроков на мировом рынке перевозок негабаритных тяжелых грузов. В 2022–2024 годах попала под санкции Канады, ЕС, Великобритании и США, оставшиеся в РФ самолеты Boeing группы прекратили полеты. Летную годность у «Волги-Днепра» сохраняют три из одиннадцати Ан-124 (четыре из них арестованы за рубежом), а также пять Ил-76. У «Атрана» до 2022 года в парке числилось девять Boeing, сейчас осталось два нелетающих Ан-12, сертификат эксплуатанта приостановлен в октябре 2025 года. Сертификат АВС был аннулирован в июле 2025 года, на хранении после 2022 года оставалось 14 Boeing.
По восточному маршруту международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» к концу 2025 года объем грузоперевозок достигнет 2,5 млн т. Об этом сообщил вице-премьер Алексей Оверчук.
Алексей Оверчук
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ
«Мы не забываем, конечно, про восточный маршрут «Север-Юг», который идет из России через Казахстан, Туркменистан и в Иран. Раскатку мы начали в октябре 2023 года. Впервые тогда пошли контейнеры»,— уточнил господин Оверчук в интервью телеканалу «Россия 24». Он также рассказал о повышенном интересе к сотрудничеству с Россией со стороны стран Востока.
Россияне столкнулись с задержками при доставке зарубежных заказов. Об этом пишет РБК со ссылкой на «Почту России», курьерские сервисы и профильные ассоциации. Причиной логистических сбоев называют кратное увеличение числа посылок в предновогодний период. Однако игроки рынка указывают и на ужесточение таможенного контроля. По их словам, из-за этого масштаб задержек даже превышает прошлогодний.