Об этом сообщил журналистам замглавы Минтранса РФ Александр Пошивай.
«На сегодня перевалено порядка 500 тыс. тонн [в Свияжском логоцентре], соответственно, до конца навигации, я думаю, что эта цифра превысит 1 млн», — сказал он.
По словам Пошивая, основу грузопотока составят навалочные грузы, зерно, песчано-гравийная смесь, все виды насыпных грузов и контейнеры.
По оценке главы Росморречфлота Андрея Тарасенко, инвестиции в проект составляют порядка 16 млрд рублей.
Чистая прибыль холдинга «Российские железные дороги» (РЖД) по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) по итогам января — июня 2024 года уменьшилась по сравнению с таким же периодом годом ранее на 13% и составила 114 млрд рублей.
Об этом говорится в отчете компании.
Суммарные доходы холдинга за отчетный период увеличились на 8,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и достигли 1,6 трлн рублей. В том числе доходы от грузовых перевозок и предоставления доступа к инфраструктуре увеличились на 6,8%, до 1,2 трлн рублей, а доходы от пассажирских перевозок увеличились на 20,8%, до 185,1 млрд рублей. Операционные расходы РЖД достигли 1,3 трлн рублей (+9,7% к аналогичному периоду 2023 года).
России следует создавать транспортно-логистические центры в Африке, это позволит российским компаниям легче освоиться на африканском рынке.
Об этом заявил ТАСС сенегальский общественный деятель, представитель Международной организации Евразийского сотрудничества в Дакаре Абдулай Соу.
«Что нужно сделать, чтобы сотрудничество России с африканскими странами было существенным и эффективным? Самое главное — обеспечить физическое присутствие на африканском континенте во всех его смыслах. А для этого необходимо создавать в основных опорных странах транспортно-логистические центры, которые бы обеспечили комфортные условия вхождения в африканский рынок для российских компаний», — сказал он, добавив, что такие транспортно-логистические центры станут важным элементом международного транспортного коридора «Север — Юг».
Финансирование строительства автодороги М-12, входящей в федеральный проект «Европа — Западный Китай», оказалось недостаточным, считает Счетная палата. Объем рассчитанных ранее инвестиций в проект требует корректировки.
Объем финансирования строительства автомобильной дороги М-12, предусмотренный паспортом федерального проекта «Европа — Западный Китай» (ЕЗК), оказался недостаточным. К такому выводу пришли аудиторы Счетной палаты.
Магистраль «Сила Сибири», наполнение которой началось с Чаяндинского месторождения в Якутии, а затем — Ковыктинского месторождения в Иркутской области, может пополниться газом еще двух якутских промыслов «Газпрома» – Тас-Юряхского и Верхневилючанского. Также на очереди газ Чонской группы.
Правительство РФ распоряжением от 23.08.2024 № 2288-р внесло соответствующие изменения в Схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта (в части трубопроводного транспорта). Документ размещен на Официальном интернет-портале правовой информации.
Грузоперевозки могут подорожать на 20-30% — так участники рынка, опрошенные “Ъ FM”, оценивают последствия введения единого реестра перевозчиков. Цифровая база «ГосЛог» должна заработать уже весной 2025 года и обелить рынок. Но вопросов к законопроекту, к которому вернутся в осеннюю сессию, слишком много, отмечают в ассоциации «Грузавтотранс». До сих пор нет ясности, что будет с мелкими транспортными компаниями и самозанятыми, которые занимаются коммерческими перевозками. Многим придется свернуть бизнес. Тему продолжит Аэлита Курмукова.
За прошедшее десятилетие объём российского рынка готовой складской недвижимости вырос в два раза и составил 43,1 млн кв2, следует из данных консалтинговой компании Nikoliers.
По прогнозам компании, к концу 2024 году объём ввода складов поставит рекорд, достигнув 6,2 тыс. м2, в результате общий объём складского предложения в России увеличится до 48,4 млн м2. Из них 48% придётся на регионы. При этом дефицит высококлассных логистических центров приводит к продолжению активных темпов строительства.
Контейнерный рынок России за семь месяцев 2024 года увеличился на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,852 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импорт вырос на 5% до 1,643 млн TEU, экспорт – на 9% до 1,05 млн TEU, внутренние перевозки – на 13% до 808 тыс. TEU, транзитные перевозки – на 23% до 351 тыс. TEU.
При этом из-за сохраняющихся инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне отправки контейнеров с экспортными грузами в направлении дальневосточных портов упали на 27% по итогам января-июля 2024 г., до 226 тыс. TEU. Также за отчетный период сократились на 12% импортные контейнерные перевозки через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию, до 384 тыс. TEU, отмечают в компании.
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев обсудил с предпринимателями Республики Казахстан, а также с представителями соответствующих государственных органов и компаний Кыргызской Республики и Республики Казахстан актуальные вопросы и проблемы бизнес-сообщества в сфере транспорта и логистики, связанные с обеспечением свободного движения товаров в ЕАЭС. Встреча прошла в Алматы.
Скидка на Urals в российских портах снизилась до минимума с осени 2023 года. Это произошло на фоне роста нефтепереработки и сокращения экспорта нефти в рамках участия России в сделке ОПЕК+.
Скидка на нефть марки Urals в российских портах сократилась до минимального показателя с прошлого сентября, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ), с которыми ознакомился РБК. Снижается также дисконт на марку ESPO (ВСТО).