Логистический оператор «Деловые линии» открыл новый маршрут для доставки грузов из Азии в Петербург.
Как сообщает пресс-служба компании 6 августа, теперь товары едут из КНР напрямую в порт Санкт-Петербурга по Северному Ледовитому океану, минуя транспортные задержки на Транссибирской магистрали. По данным оператора, за счет нового направления время доставки грузов сократилось на 10 суток — до 25 дней.
Временные правила перевозок по сети ОАО «Российские железные дороги», устанавливающие основные принципы очередности грузоперевозок на время приостановки действия правил недискриминационного доступа перевозчиков к ж/д инфраструктуре (ПНД), продолжат действовать до конца текущего года.
Действие временных правил истекало 1 сентября. Правительство РФ постановлением №1052 продлило приостановку действия ПНД до 31 декабря 2024 года включительно. Документ опубликован во вторник на сайте официального размещения правовых актов.
Падение рынка грузовых автомобилей к рекордному прошлому году ускоряется. По итогам семи месяцев продажи сократились на 5,2%, до 71,9 тыс. штук. На КамАЗе ожидают падения на 15–22% по итогам года. В отличие от рынка легковых автомобилей, в этом сегменте не прогнозируют заметного всплеска интереса к покупке из-за ожидания повышения утильсбора. Перевозчики и участники рынка констатируют насыщение сегмента, наличие больших складов техники, а также давление на спрос высокой ставки ЦБ.
Использование Индией и Россией в двусторонней торговле маршрута Ченнаи — Владивосток, международного транспортного коридора Север — Юг и Северного морского пути будет способствовать росту поставок.
Об этом заявил ТАСС генеральный и главный исполнительный директор Федерации индийских экспортных организаций (FIEO, учреждена Министерством торговли и промышленности Индии) Аджай Сахай.
Министры транспорта Казахстана и РФ Марат Карабаев и Роман Старовойт в ходе встречи в Москве обсудили развитие восточной ветки международного транспортного коридора (МТК) Север — Юг.
Об этом сообщили в пресс-службе Министерства транспорта Казахстана.
Стороны отметили активную работу в области железнодорожного транспорта и нацеленность на дальнейшее развитие воздушного сообщения между двумя государствами. Они также обсудили развитие перевозок в направлении российских портов. Министры договорились продолжить тесный контакт и усилить взаимодействие на наиболее перспективных участках двустороннего сотрудничества.
По данным наших китайских партнеров, на железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов. Они могут составлять до одного месяца.
То есть если обычно доставка товаров по железной дороге занимает от 18 до 25 дней, то сейчас к этим срокам можно еще прибавлять около 4 недель.
Одна из причин – нехватка ж/д платформ для перегрузки из-за возросшего потока грузов из Китая.
Проезда через досмотровые пункты на Крымском мосту в пятницу ночью ожидают 620 автомобилей, сообщает телеграм-канал, освещающий ситуацию на автомобильных подходах к мосту.
«00:00. В очереди со стороны Тамани находится 620 транспортных средства. Время ожидания более двух часов. Очереди и досмотра со стороны Керчи нет», — говорится в сообщении.
Интерфакс
Правительство хочет решить внешнеторговые проблемы с помощью развития инфраструктуры за рубежом. Речь идет о строительстве транспортно-логистических центров и портов в дружественных юрисдикциях. Это, например, Китай, а также страны африканского континента и Латинской Америки. Развитие инфраструктуры будет проходить в рамках нацпроекта, параметры которого еще будут уточняться, сообщил представитель Минпромторга Артур Галиуллин на заседании в Совете федерации. После начала боевых действий на Украине российские импортеры столкнулись с логистическими трудностями. Некоторые зарубежные компании отказались от сотрудничества из-за чего цепочки поставок увеличились.
Паромы линии Усть-Луга — Балтийск по итогам июля перевезли в общей сложности чуть более 125 тыс. тонн грузов. Об этом сообщили «Интерфаксу» в пресс-службе ООО «Оборонлогистика» — оператора линии.
«На лини Калининградского морского транзита в июле работали 4 парома. Железнодорожные «Амбал», «Маршал Рокоссовский» «Генерал Черняховский», а также автомобильный «Антей». Туда и обратно суммарно паромы перевезли более 125,300 тыс. тонн грузов, что на 1,7% меньше чем по итогам июня», — сказали в пресс-службе.
Калининградская область получит дополнительно 1,4 млрд рублей на субсидирование морских грузоперевозок, сообщается в телеграм-канале правительства России.
«По поручению президента правительство дополнительно выделит региону 1,4 млрд рублей в текущем году. Средства пойдут на субсидирование перевозок 500 тыс. тонн грузов, необходимых для развития Калининградской области», — говорится в сообщении.