Китай запустил регулярное грузовое железнодорожное сообщение с Европой через Россию. Об этом сообщило агентство Xinhua со ссылкой на крупнейшую китайскую логистическую компанию Sinotrans.
«Запуск этого регулярного грузового поезда позволит отправлять товары напрямую из Пекина в Европу, сокращая расходы и повышая эффективность», — приводит агентство слова заместителя генерального директора северокитайского отделения Sinotrans Гэн Чжаньфэна.
Спрос на полуприцепы растет относительно рекордного 2023 года. В январе—мае продажи выросли на 38%, а лучшую динамику показал немецкий бренд Krone, на который могла перейти часть покупателей из-за сложностей с поставками иных европейских марок. Несмотря на высокую ставку ЦБ, потребность в обновлении парка продолжит разогревать продажи.
Рисунок: Виктор Чумачев, Коммерсантъ
По оперативной информации, погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в июне 2024 года составила 98,3 млн тонн, что на 3% меньше, чем в июне 2023 года, сообщила компания. Ранее о таком снижении погрузки сообщил источник «Интерфакса».
Грузооборот за июнь снизился в годовом исчислении на 4,1% и составил 204,4 млрд тарифных тонно-км, грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за это же время сократился на 4,8% и составил 252,3 млрд т-км.
Коммерческого движения судов по Сайменскому каналу между Финляндией и Россией не предвидится из-за антироссийских санкций Евросоюза.
С такими разъяснениями выступила Пограничная служба Юго-Восточной Финляндии.
На работу Сайменского канала распространяются решения правительства и санкции, введённые ЕС, отметил начальник пограничного управления ведомства Самуэль Сильянен.
В очередях к досмотровым пунктам при въездах на Крымский мост общее количество машин к утру 1 июля превысило тысячу, со стороны Кубани их в 5,5 раза больше, сообщил телеграм-канал, освещающий ситуацию на автомобильных подходах к мосту.
«9:00. В очереди со стороны Тамани находится 913 транспортных средств. В очереди со стороны Керчи находится 165 транспортных средств», — говорится в сообщении.
В последнее время в Китае наблюдается нехватка контейнеров для грузоперевозок. Это приводит к тому, что железнодорожные и морские доставки товаров затруднились.
Так, ранее Asia Import Group сообщала, что из-за этой проблемы задержки выхода поездов с ж/д станций в Китае, следующих в сторону Москвы и Екатеринбурга, могут составлять две-три недели.
Кроме того, нехватка контейнеров привела к подорожанию стоимости транспортировки грузов по железной дороге и по морю.
Отправка Россией двух первых железнодорожных составов с углем в Индию по Международному транспортному коридору «Север — Юг» (INSTC) через территорию стран Центральной Азии и Ирана знаменует начало нового этапа эксплуатации этого маршрута, имеющего стратегически важное значение для южноазиатской республики.
Об этом сообщает газета The Economic Times в статье под заголовком «Поезд из России: как новый маршрут может изменить ситуацию в Индии».
Платформа для заказа товаров CDEK.Shopping запустила доставку товаров из Вьетнама в Россию, сообщили ТАСС в пресс-службе компании.
«Сейчас на сайте представлено более 500 товаров из Вьетнама. В планах компании увеличить количество SKU до 5 тыс. Сервис планирует выкупать из Вьетнама оригинальную электронику глобальных (международных) версий», — рассказали в пресс-службе.
Помимо Вьетнама, компания занимается выкупом и доставкой товаров из 15 стран: США, Китая, ОАЭ, Турции, Италии, Великобритании, Германии, Японии, Испании, Польши, Израиля, Португалии, Финляндии, Болгарии и Венгрии.
Ленобласть расширяет меры экспортной поддержки и готовит к отправке в Китай первый субсидируемый контейнерный состав с продукцией областных производителей.
Об этом сообщила журналистам заместитель председателя комитета экономического развития и инвестиционной деятельности Ленинградской области Юлия Косарева на церемонии награждения победителей конкурса «Экспортер года».
Контейнерный рынок России за пять месяцев 2024 года увеличился на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,756 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
По данным аналитиков группы, импортные контейнерные перевозки выросли на 7% до 1,183 млн TEU, экспортные – на 10% до 760 тыс. TEU. Транзит увеличился на 19% и составил 249 тыс. TEU. Внутренние перевозки контейнеров достигли 564 тыс. TEU, показав рост на 16%.