Объем контейнерных перевозок в России в январе-апреле 2024 года вырос на 11,4% в сравнении с аналогичным периодом 2023 года, до 2,176 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.
Импорт за отчетный период увеличился на 7%, достигнув 935 тысяч TEU, экспорт – на 12% до 604 тысяч TEU. Рост транзита составил 20%, поднявшись до 198 тысяч TEU. Внутренние контейнерные перевозки продемонстрировали подъем на 16%, до 439 тыс. TEU.
Логистический центр Туркменистана может быть создан в астраханском порту на территории портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ).
Об этом сообщил ТАСС на полях форума «Россия — Исламский мир: KazanForum» губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
«Очень важный проект — это создание с нашими партнерами из Туркменистана торгово-логистической компании, которая будет размещаться на территории особой экономической портовой зоны. Это имеет большое значение, в том числе для транзита грузов с использованием наших портовых мощностей», — сказал Бабушкин.
Губернатор Амурской области Василий Орлов в ходе встречи с губернатором провинции Хэйлунцзян в Китае Лян Хуйлин предложил перевести работу трансграничного моста между Хэйхэ (КНР) и Благовещенском на круглосуточный режим.
Об этом сообщили в пресс-службе правительства Приамурья.
Международный автомобильный мост между Хэйхэ и Благовещенском построен за счет внебюджетных источников, концедентами выступили правительство Амурской области и правительство провинции Хэйлунцзян. Строительство велось с 2016 года, общая протяженность мостового перехода составляет 20 км. Движение по нему было запущено 10 июня 2022 года.
Польша начала возведение электронного барьера на водных участках границы с Белоруссией, сообщил в воскресенье белорусский гостелеканал ОНТ.
«Польша начала возведение электронного барьера на реках Свислочь и Источанка на границе с Беларусью», — говорится в сообщении.
«Датчики движения будут отслеживать пересечение контрольной полосы. Предполагается, что длина барьера составит 47 километров… Заграждение оснастят современными электронными устройствами, в частности, датчиками и камерами дневного и ночного видения», — отмечает телеканал.
Группа компаний «Дело» и китайская корпорация Xiamen C&D Group договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры как на территории России, так и в Китае, сообщила ГК «Дело».
Согласно официальной информации, китайская компания рассматривает Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций, развития бизнеса и заинтересована в надежном логистическом партнере в РФ. ГК «Дело» в свою очередь готова предоставить полный комплекс логистических услуг для совместных проектов, включая ж/д, морские, наземные перевозки, портовую инфраструктуру и таможенное оформление.
Председатель Совета директоров ГК «Дело» Сергей Шишкарев и генеральный директор Xiamen C&D Inc. Лин Мао договорились о выстраивании совместных логистических цепочек для обеспечения внешней торговли, развитии морских транспортных маршрутов и модернизации терминальной и складской инфраструктуры в двух странах, сообщает пресс-служба российской компании.
Китайская компания рассматривает Россию в качестве приоритетного направления для инвестиций и развития своего бизнеса и заинтересована в логистическом партнере в стране.
Транспортная группа Fesco и вьетнамский логистический оператор Ratraco намерены запустить прямой железнодорожный контейнерный сервис из России во Вьетнам.
Об этом сообщила Fesco в своем официальном Telegram-канале.
«Подписали в Ханое соглашение о сотрудничестве с вьетнамским логистическим оператором Ratraco, в рамках которого планируем запустить прямой железнодорожный контейнерный сервис из России во Вьетнам через территорию Китая», — говорится в сообщении группы.
Российский фонд прямых инвестиций договорился с китайской нефтехимической компанией Haiwei (входит в промышленную корпорацию Hebei Haiwei Group) вложить 7 млрд руб. в строительство первого на Дальнем Востоке морского терминала для перевалки сжиженных углеводородных газов.
Об этом сообщил журналистам глава фонда Кирилл Дмитриев. Соответствующее соглашение будет подписано в преддверии визита президента Владимира Путина в Китай 16–17 мая.
ФГУП «Росморпорт» ищет организацию для строительства защитных сооружений в морской части Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК), который является важным звеном транскаспийского участка «Север-Юг».
Цена контракта — 1,5 млрд рублей, сообщается на сайте госзакупок.
«Выполнение работ по разработке проектной документации и строительству объекта: «Защитные сооружения Волго-Каспийского морского судоходного канала. Морская часть канала (149,0 — 155,0 км)». Начальная (максимальная) цена договора — 1,53 млрд рублей. Заявки принимаются до 20 мая, итоги будут подведены 27 мая», — говорится в материалах.
Износ транспортной и логистической инфраструктуры стран ЕАЭС может стать более ощутимым в ближайшие годы, поэтому объединению следует модернизировать и расширять единый Евразийский коридор, заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев в ходе заседания Высшего Евразийского экономического совета.
Его слова приводит сайт администрации президента.
«Поэтому приоритетным вопросом является модернизация и расширение транспортной и логистической инфраструктуры. Недаром говорят, что там, где прокладываются рельсы, открывается путь к новым возможностям», — сказал Токаев.