Контейнерооборот морских портов России в январе-сентябре 2024 года составил 4,103 млн TEU, что на 11,9% больше, чем за аналогичный период 2023 года, говорится в аналитическом обзоре «Морцентр-ТЭК».
В экспортном направлении было перегружено 1,434 млн TEU (+13,2%), в импортном — 1,715 млн TEU (+13,3%), в каботаже — 928,4 тысячи TEU (+16,9%). Перегрузка транзитных контейнеров сократилась на 71,8%, до 25,6 тысячи TEU.
Северо-Западное таможенное управление (СЗТУ) фиксирует препятствия со стороны эстонских и латвийских таможенных органов в части свободного перемещения грузов автомобильным транспортом.
Действия сопредельной стороны приводят к образованию очередей из грузовиков на въезде в РФ, сообщил на пресс-конференции в ТАСС начальник службы организации таможенного контроля СЗТУ Александр Виноградов.
Сотрудники таможенной службы Литвы ужесточили проверки железнодорожных почтовых вагонов на калининградском направлении.
Об этом сообщил таможенный департамент балтийской республики.
«При проверке почтовых вагонов началось активное использование ручных сканеров. Это мобильное оборудование позволяет осуществлять эффективный контроль не только почтовых посылок, но и конструкций самих вагонов», — говорится в сообщении.
Логистические процессы планируется оцифровать и объединить в единую базу в международном транспортно-логистическом центре «Селятино» в Московской области.
Это позволит сократить сроки доставки товаров, сообщила пресс-служба Министерства инвестиций, промышленности и науки Подмосковья.
Поясняется, что для реализации цифровых решений было подписано соответствующее соглашение участниками CRK Terminal — трехстороннего проекта Подмосковья совместно с Китаем и Казахстаном по развитию транспортного маршрута и инфраструктуры в рамках продвижения и углубления китайско-казахстанско-российского торгового сотрудничества. Логистика проекта проходит по маршруту Сиань — Достык / Алтынколь — Селятино. Ключевым объектом этого проекта в России является ТЛЦ «Селятино».
Власти Свердловской области намерены увеличить грузооборот логистических центров региона в 3,5 раза к 2035 году, составив 35 млн тонн.
Об этом сообщается в презентации, транслируемой в ходе выступления губернатора Евгения Куйвашева на «Часе субъекта Российской Федерации» в рамках 577-го заседания Совета Федерации.
«В мощный транспортный каркас региона также входит Екатеринбургский железнодорожный узел — один из крупнейших на Транссибирской магистрали. Опираясь на этот каркас, мы занимаемся созданием «сухого порта». С учетом разворота грузовых потоков на восток и на юг, наш «сухой порт» обеспечит связь Северного морского пути и Транссиба с Китаем. Этот проект в полной мере отвечает национальным целям и приоритетам разрабатываемой Стратегии пространственного развития России», — сказал он.
Реализация всех запланированных мер по развитию Северного морского пути должна быть продолжена, заявил глава правительства России Михаил Мишустин.
«Конечно, в фокусе особого внимания развитие Северного морского пути — не только ключевого звена в повышении транспортной связанности труднодоступных территорий нашей страны, но и глобального конкурентного судоходного маршрута… Реализация всех запланированных мер, конечно, должна быть продолжена», — сказал Мишустин в ходе стратегической сессии по вопросам развития Арктической зоны России.
Геополитическая напряженность может помешать прогнозируемому на ближайшие годы росту морской торговли. Об этом говорится в опубликованном в Женеве докладе Конференции ООН по торговле и развитию (UNCTAD).
ЮНКТАД ожидает, что в 2024 году объем морской торговли увеличится на 2%, а объем морских контейнерных перевозок на 3,5%. Ожидается также, что в 2025 — 2029 годах «общий объем морской торговли будет расти в среднем на 2,4% в год, а контейнерная торговля — на 2,7%». Хотя перспективы морской торговли «остаются позитивными», они зависят от того, как «продолжат развиваться некоторые негативные риски, включая войну на Украине, усиление геополитической напряженности и экономической неопределенности», констатировали авторы доклада.
Новый Центрально-Евразийский транспортный коридор в Монголию и Китай разгрузит Восточный полигон и даст развитие регионам Сибири, в том числе Туве.
Об этом после заседание Совета по вопросам развития Сибири при председателе Совета Федерации сообщил ТАСС глава Тувы Владислав Ховалыг.
Восточный полигон, который включает Транссибирскую и Байкало-Амурскую магистраль, стал одной из основных грузовой артерий на восток. По нему перевозят сырье, в том числе уголь. На сегодняшний день, мощностей полигона не достаточного для большого объема экспортной продукции. В 2025 году начнется третий этап расширения полигона и увеличения его пропускной способности.
Строительство нового маршрута доставки грузов в РФ, создание которого делегации России и Киргизии обсудили в рамках визита главы кабинета министров Киргизии Акылбека Жапарова в Москву, позволит обеспечить пересечение транспортных коридоров Север — Юг и Восток — Запад, что станет важным шагом с точки зрения логистики в регионе.
Об этом по итогам визита заявил вице-премьер РФ Алексей Оверчук.
Российский контейнерный рынок по итогам января — сентября 2024 года увеличился на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, до 4,927 млн TEU (20-футовый эквивалент).
Об этом журналистам сообщили в пресс-службе транспортной группы Fesco.
«По данным аналитиков Fesco, российский контейнерный рынок по итогам девяти месяцев 2024 года вырос на 7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 4,927 млн TEU», — говорится в сообщении.