На федеральных трассах Ленинградской области ведутся дорожные работы, связанные с ограничением движения.
М-10 «Россия» Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург:
На федеральных трассах Ленинградской области ведутся дорожные работы, связанные с ограничением движения.
М-10 «Россия» Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт-Петербург:
В Крыму нельзя продавать грузовики, коммерческие автомобили на 10 и более пассажиров, а также машины спецназначения, например мобильные мастерские или радиологические лаборатории, а также запчасти к ним – такое письмо с напоминанием получили автодилеры, работающие с Volkswagen, от компании «Фольксваген груп рус» за подписью ее гендиректора Маркуса Озеговича. «Ведомости» ознакомились с письмом, его получение подтвердили два независимых друг от друга автодилера. Представитель «Фольксваген груп рус» отказался говорить, было ли такое письмо.
В Дагестане ведется проверка по информации о вымогательстве денежных средств у водителей большегрузов на границе с Азербайджаном. Конфликт перевозчиков и таможенников вызвал длительные простои машин, которые везут в том числе и скоропортящиеся продукты питания. В проблемах, возникших на таможенном терминале «Виадук» Магарамкентского района Дагестана, поручил разобраться заместителю председателя правительства республики Рамазану Джафарову временно исполняющий обязанности главы Дагестана Владимир Васильев, пишет Regnum со ссылкой на РИА «Дагестан».
Мигрантам из ближнего зарубежья могут разрешить работать водителями в России без переподготовки, сдачи экзаменов в ГИБДД и получения водительского удостоверения российского образца.
Соответствующий законопроект разработан в МВД (документ есть в распоряжении редакции «РГ»). Речь идет о внесении поправок в закон о безопасности дорожного движения. Напомним, что одна из самых громких статей этого закона запрещала нанимать на работу водителей-иностранцев с их национальными водительскими удостоверениями. Чтобы работать водителем в России, требовалось иметь российские права.
По поручению Правительства Российской Федерации Аналитический конъюнктурный центр АО «Российский экспортный центр» (далее — АКЦ) запустил масштабный проект, связанный с мониторингом и анализом условий осуществления экспортной деятельности в России, а также условий доступа российской продукции на внешние рынки.
Участники внешнеэкономической деятельности приобрели уникальную возможность оперативно доносить свою позицию по всем насущным проблемам через «единое окно» до руководства Правительства Российской Федерации и других государственных органов, принимая, таким образом, участие в формировании комфортных условий для осуществления экспортной деятельности.
В октябре в Арбитражных Судах России рассмотрено 33 экономических спора, связанных с полной утратой (хищением) груза. Об этом порталу грузоперевозок Transinfo рассказали специалисты ООО «Контроль рисков».
Документально подтвержденные потери участников рынка от деятельности организованных преступных групп по хищению грузов составили 100 536 000 российских рублей. В среднем стоимость одного похищенного груза обходится сторонам в 3 046 000 российских рублей.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал распоряжение об установлении платного режима проезда на двух новых участках федеральной трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург в Тверской и Новгородской областях. Соответствующий документ № 2384-р от 27 октября 2017 года опубликован 31 октября на официальном сайте Правительства страны.
«Подписанным распоряжением устанавливается, что автомобильная дорога М-11 Москва — Санкт-Петербург на участках с 208-го по 258-й км в Тверской области и с 334-го по 543-й км в Новгородской области будет использоваться на платной основе», — говорится в тексте пояснительной записки к документу.
Минпромторг опубликовал проект изменений в постановление правительства об утильсборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов, которые могут вступить в силу с 2018 года. Согласно документу, максимально повышается сбор по новым седельным тягачам. Для таких грузовиков массой 12-20 тонн он может вырасти на 40%, до 510 тыс. руб., массой 20-50 тонн – также на 40%, до 1,01 млн рублей, пишет газета «Коммерсант».
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», по состоянию на 1 июля 2017 года в России насчитывается 3,7 млн грузовых автомобилей. При этом здесь мы учитываем как среднетоннажную (CV), так и крупнотоннажную (HCV) технику.

Этот парк является довольно старым, поскольку его средний возраст практически достигает 20 лет, причем две трети автомобилей – старше 15 лет. Доля иномарок здесь составляет всего лишь 30%, ведь в российском грузовом парке есть немало машин, выпущенных еще в советский период. Нельзя не отметить, что более половины (53%) парка принадлежит юридическим лицам. На долю дизельных автомобилей приходится 66%, а экологическим стандартам «Евро-4» (и выше) соответствует только каждая седьмая машина.
Усиление контроля за нарушителями по госсистеме «Платон» многократно обсуждалось на встречах и рабочих группах при Минстрансе РФ и Росавтодоре, перевозчики и представители ассоциаций настаивали и на более жестких мерах, чем указаны в поступившем в Госдуму законопроекте, заявил председатель Межотраслевого экспертного совета по развития грузоперевозок (МОЭС) Борис Рыбак, пишет Gazeta.ru.