России следует создавать транспортно-логистические центры в Африке, это позволит российским компаниям легче освоиться на африканском рынке.

Об этом заявил ТАСС сенегальский общественный деятель, представитель Международной организации Евразийского сотрудничества в Дакаре Абдулай Соу.

«Что нужно сделать, чтобы сотрудничество России с африканскими странами было существенным и эффективным? Самое главное — обеспечить физическое присутствие на африканском континенте во всех его смыслах. А для этого необходимо создавать в основных опорных странах транспортно-логистические центры, которые бы обеспечили комфортные условия вхождения в африканский рынок для российских компаний», — сказал он, добавив, что такие транспортно-логистические центры станут важным элементом международного транспортного коридора «Север — Юг». Подробнее

Финансирование строительства автодороги М-12, входящей в федеральный проект «Европа — Западный Китай», оказалось недостаточным, считает Счетная палата. Объем рассчитанных ранее инвестиций в проект требует корректировки.

Объем финансирования строительства автомобильной дороги М-12, предусмотренный паспортом федерального проекта «Европа — Западный Китай» (ЕЗК), оказался недостаточным. К такому выводу пришли аудиторы Счетной палаты. Подробнее

Магистраль «Сила Сибири», наполнение которой началось с Чаяндинского месторождения в Якутии, а затем — Ковыктинского месторождения в Иркутской области, может пополниться газом еще двух якутских промыслов «Газпрома» – Тас-Юряхского и Верхневилючанского. Также на очереди газ Чонской группы.

Правительство РФ распоряжением от 23.08.2024 № 2288-р внесло соответствующие изменения в Схему территориального планирования РФ в области федерального транспорта (в части трубопроводного транспорта). Документ размещен на Официальном интернет-портале правовой информации. Подробнее

За прошедшее десятилетие объём российского рынка готовой складской недвижимости вырос в два раза и составил 43,1 млн кв2, следует из данных консалтинговой компании Nikoliers.

По прогнозам компании, к концу 2024 году объём ввода складов поставит рекорд, достигнув 6,2 тыс. м2, в результате общий объём складского предложения в России увеличится до 48,4 млн м2. Из них 48% придётся на регионы. При этом дефицит высококлассных логистических центров приводит к продолжению активных темпов строительства. Подробнее

Контейнерный рынок России за семь месяцев 2024 года увеличился на 9,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 3,852 млн TEU, сообщает транспортная группа FESCO.

По данным аналитиков группы, импорт вырос на 5% до 1,643 млн TEU, экспорт – на 9% до 1,05 млн TEU, внутренние перевозки – на 13% до 808 тыс. TEU, транзитные перевозки – на 23% до 351 тыс. TEU.

При этом из-за сохраняющихся инфраструктурных ограничений на Восточном полигоне отправки контейнеров с экспортными грузами в направлении дальневосточных портов упали на 27% по итогам января-июля 2024 г., до 226 тыс. TEU. Также за отчетный период сократились на 12% импортные контейнерные перевозки через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию, до 384 тыс. TEU, отмечают в компании. Подробнее

Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев обсудил с предпринимателями Республики Казахстан, а также с представителями соответствующих государственных органов и компаний Кыргызской Республики и Республики Казахстан актуальные вопросы и проблемы бизнес-сообщества в сфере транспорта и логистики, связанные с обеспечением свободного движения товаров в ЕАЭС. Встреча прошла в Алматы. Подробнее

Скидка на Urals в российских портах снизилась до минимума с осени 2023 года. Это произошло на фоне роста нефтепереработки и сокращения экспорта нефти в рамках участия России в сделке ОПЕК+.

Скидка на нефть марки Urals в российских портах сократилась до минимального показателя с прошлого сентября, следует из данных Центра ценовых индексов (ЦЦИ), с которыми ознакомился РБК. Снижается также дисконт на марку ESPO (ВСТО). Подробнее

Изъятые VR Group поезда у совместного предприятия российских и финских железных дорог — Karelian Trains — является незаконным, сообщили ТАСС в пресс-службе «Российских железных дорог».

На данный момент финская VR за неисполнение решений судов уже накопила неустойку в размере 552 млн рублей.

«Последовавшее одностороннее изъятие VR Group у данного предприятия скоростных поездов «Аллегро», в приобретении которых участвовали и «Российские железные дороги», также является незаконным. Поезда изготовлены специально для перевозок пассажиров между Санкт-Петербургом и Хельсинки и должны эксплуатироваться именно на этом маршруте до 2041 года», — говорится в сообщении. Подробнее

Российский Минтранс к 2030 году ждет значительного роста перевозок пассажиров и грузов речным флотом, сообщил телеканалу «Россия-24» руководитель ведомства Роман Старовойт.

«Мы рассчитываем, что в текущем, 2024 году более 12 миллионов пассажиров будет перевезено речным флотом, а до 2030 года мы планируем, что эта цифра увеличится до 19 миллионов пассажиров», — сказал он. Подробнее

Поезда «Аллегро», принадлежавшие совместному предприятию финского государственного железнодорожного оператора VR и РЖД, будут курсировать внутри Финляндии с конца 2025 года. Об этом в четверг сообщает VR в пресс-релизе.

Отмечается, что финская компания впервые с 2010 года обновляет свой имидж, что отразится в том числе на окрасе подвижного состава. Новые цвета будут использованы в оформлении поездов дальнего следования, приобретенных в Швеции, с 2025 года, поездов SM6, ранее известных как «Аллегро», которые начнут следовать по внутренним маршрутам в конце 2025 года, а также новых пригородных поездов, движение которых начнется в 2026 году. Подробнее