Ситуация в Красном море, которая длится уже около полугода, стала одной из причин нехватки контейнеров в Китае, что в свою очередь отразилось на росте тарифов на грузоперевозки, рассказали РИА Новости в Asia Import Group.
«Стоит отметить, что ситуация в Красном море спровоцировала большую проблему – увеличение срока оборачиваемости контейнеров из-за того, что многие судоходные компании боятся отправлять суда через Суэцкий канал и теперь перемещают грузы из Азии в Европу вокруг Африки.
Работы по расширению участка трассы рядом с пограничным пунктом «Красная горка» пройдут как с российской, так и с белорусской стороны. Об этом сообщил корреспонденту ТАСС госсекретарь СГ Дмитрий Мезенцев.
«Принято решение об организации строительства дополнительной полосы причем как с белорусской, так и с российской стороны с тем, чтобы число полос помогало разгрузить в пиковые часы транспортный поток», — сказал он.
Порт в Мурманской области, через который планируется осуществлять перевалку белорусских грузов, как предполагается, будет принадлежать белорусской компании. Об этом, отвечая на вопрос ТАСС, сообщил посол Белоруссии в РФ Дмитрий Крутой.
«Пока еще концепция финализации собственника не завершена, но предполагается, что порт будет принадлежать белорусской компании. Будет она локализована в Минске или в другом каком-то городе — пока такой темы нет», — сказал дипломат перед презентацией экспозиции города Минска в павильоне Республики Беларусь на ВДНХ.
Плата за прохождение проливов Босфор и Дарданеллы увеличится с 1 июля. Как сообщил министр транспорта и инфраструктуры Турции Абдюлькадир Уралоглу, плановое повышение тарифа для одного судна составит $5,07.
«Раньше мы взимали фиксированный сбор в размере $0,80. Этот порядок действовал с 1983 года по 7 октября 2022 года. Указом президента от 7 октября 2022 года мы увеличили сбор примерно в 5 раз, до $4,08. С 1 июля 2023 года мы увеличили комиссию до $4,42. С 1 июля 2024 года будет новое повышение тарифов — до $5,07», — цитирует министра телеканал NTV.
Торговая сеть «Магнит» планирует расширение своих логистических мощностей в Ленинградской области. Введенного в апреле этого года нового склада в Шушарах недостаточно для развития компании в регионе, и «Магнит» ищет площадку под складской комплекс на севере Ленинградской области площадью не менее 45 тыс. кв. м.
С подбором участка уже пообещали помочь власти региона. По оценкам экспертов, объем инвестиций в проект превысит 5 млрд руб.
Со вступлением в силу Правил недискриминационного доступа к инфраструктуре РЖД нефтепродукты потеряют приоритет при перевозках. Отрасль прорабатывает возможные логистические риски при доставке таких грузов по железной дороге.
Приоритет нефтепродуктов при перевозке по железной дороге снизится со вступлением в силу обновленной редакции Правил недискриминационного доступа (ПНД) к инфраструктуре железнодорожного транспорта, которая была утверждена правительством 27 мая и будет использоваться с 1 сентября 2024 года.
Организаторы автобусных перевозок в Петербурге пожаловались на китайских поставщиков запчастей для пассажирского транспорта.
Как сообщили участники рынка в ходе заседания постоянной комиссии городского Заксобрания по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, проблемы есть не только со сроками поставок ключевых комплектующих, но и с проведением платежей в китайских банках. Это приводит к простою и, как следствие, жалобам пассажиров на нехватку транспорта на маршрутах.
Погрузка зерна на сети РЖД в январе — мае 2024 года выросла на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года и достигла 13,7 млн тонн. Об этом холдинг «РЖД» сообщил в своем официальном Telegram-канале.
«Погрузка зерна на сети РЖД выросла на 7% в январе — мае. За пять месяцев 2024 года со станций российских железных дорог отправлено 13,7 млн тонн зерна», — говорится в сообщении.
Стивидорное предприятие в морском порту Темрюк на Кубани внедрит бережливые технологии для ускорения процессов в рамках нацпроекта «Производительность труда», сообщили в пресс-службе краевой администрации.
«Одна из крупнейших компаний порта Темрюк присоединилась к нацпроекту «Производительность труда». Стивидорное предприятие «ТемрюкМорТранс» оптимизирует работу совместно с экспертами Регионального центра компетенций», — говорится в сообщении.
Объем перевозок грузов по сети ОАО «Российские железные дороги» (РЖД) уменьшился в январе-мае 2024 года по сравнению с тем же периодом прошлого года на 3,2%, до 552,4 млн тонн, сообщается в материалах компании, с которыми ознакомился «Интерфакс».
Сокращение объемов внутренних перевозок за отчетный период составило 1%, до 332,7 млн тонн.
Объем международных перевозок снизился на 6,3%, составив 219,7 млн тонн, в том числе через порты было перевалено 139,7 млн тонн (-8,3% к январю-маю 2023 года), через погранпереходы — 80 млн тонн (-2,6%).