Система «Платон» не является первопричиной проблем тех перевозчиков, которые сегодня участвуют в акциях протеста. Их модель бизнеса просто оказалась проигрышной на рынке, считает глава Минтранса РФ Максим Соколов.
По словам министра, к выводу о том, что «Платон» — не первопричина проблем ряда перевозчиков, удалось прийти в процессе диалога с ними. Ряд предпринимателей до запуска системы старались работать ниже реальной себестоимости перевозок, демпинговали, экономили на всем, в том числе уплате налогов и безопасности. После того, как государство усилило контроль рынка, такая бесперспективная модель бизнеса в итоге проиграла здоровой конкуренции на рынке. Сегодня различные ведомства и ассоциации на федеральном и региональном уровнях пытаются помочь таким предпринимателям выстроить нормальные бизнес-процессы. Те перевозчики, которые прошли регистрацию в системе «Платон», уже фактически освобождены от уплаты транспортного налога. Они также получили возможность вносить постоплату за проезд в систему и другие экономические преференции, заявил Соколов по итогам отчета главы Правительства РФ Дмитрия Медведева об итогах работы Кабмина перед депутатами Госдумы.
По заказу Росавтодора разрабатывается специальное мобильное приложение, которое позволит любому владельцу гаджета в режиме онлайн направить в ведомство видео или фото, свидетельствующие о плохом состоянии дороги. А затем получать ответ о принятых чиновниками мерах, пишет RG.ru.
Отдельные вопросы по функционированию системы взимания платы за проезд большегрузов по федеральным трассам «Платон» со стороны перевозчиков справедливы, по ним даны соответствующие поручения. Об заявил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев, выступая в Госдуме с отчетом об итогах работы правительства в 2016 году, пишет ТАСС.
С 15 апреля на 25% повысился тариф в системе «Платон». При этом ранее рост тарифов должен был составить 100%, однако, по распоряжению премьер-министра Дмитрия Медведева, для дальнобойщиков был продлен льготный период. Кроме того, теперь водители с помощью интерактивного сервиса смогут самостоятельно решать, куда потратить собранные «Платоном» деньги. В то же время, по мнению экспертов, новая система не поможет решить существующие проблемы, пишет Газета.ru.
На трассе М-11 планируется к сдаче отрезок «208-258 км», от Твери до действующего обхода Вышнего Волочка. Таким образом, дорога «Москва — Санкт-Петербург» увеличится на 50 км. Напомним, что полностью трасса будет готова в 2018-м.
С 28 апреля 2017 года на участке трассы М-11 «Москва — Санкт-Петербург» от Москвы до Солнечногорска вводятся новые тарифы на проезд при оплате наличными средствами. Стоимость абонементов и размер скидок на проезд для автомобилей с транспондером останутся без изменений. Как сообщили в «Северо-Западной Концессионной компании», новые тарифы вводятся в рамках стратегии увеличения количества автомобилистов с транспондерами.
Общество защиты прав потребителей (ОЗПП) «Общественный контроль» обратилось к премьер-министру Дмитрию Медведеву с просьбой не допустить «надвигающийся кризис снабжения продуктами и товарами первой необходимости», указывая, что примерно за месяц специалисты ОЗПП зарегистрировали 116 обращений из 34 регионов, в которых граждане сообщают о фактах заметного снижения ассортимента продуктов питания в розничных магазинах и о росте цен на отдельные позиции, сообщает газета «Коммерсант». Специалисты общества объясняют происходящее продолжающейся третью неделю всероссийской стачкой дальнобойщиков, протестующих против введения системы «Платон», сообщает ТАСС.
Как пишет «Коммерсант», Генпрокуратура России провела проверку Россельхознадзора, в результате которой выявила системные нарушения прав предпринимателей и призвала к отставке ряда ответственных лиц.