Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax в российских портах упали на 21-26% за две недели с 27 мая по 9 июня. Это связано с продлением соглашения ОПЕК+ о сокращении добычи нефти.
Ставки фрахта нефтяных танкеров типа Aframax (дедвейтом 80 000–120 000 т) в российских портах за период с 27 мая по 9 июня снизились на 21–26% из-за продления соглашений ОПЕК+ о сокращении добычи нефти. Это подтверждает обзор Центра ценовых индексов (ЦЦИ) «Перевозки нефти. Ставки фрахта», представленный «Ведомостям».
Наибольшее снижение наблюдалось на маршрутах из Новороссийска в порты Восточной Индии – на 20% до $7,7 за баррель, и в Турцию – на 18,5% до $3 за баррель. Наименьшее снижение ставок было зафиксировано на маршруте из Балтийского моря в Северный Китай – на 8,5% до $11,9 за баррель. В последние четыре недели, с начала июня, ставки фрахта продолжают падать. По наиболее популярному маршруту поставок нефти Urals из Балтийских портов в Западную Индию ставка фрахта 7 июня достигла минимума с октября 2023 года, снизившись на 27% до $8 за баррель.
С начала 2024 года ставки фрахта упали на 20%. Одновременно снизился дисконт на нефть Urals относительно Brent на базисе FOB Балтика – на 12,5% до $14 за баррель. Эксперты ЦЦИ объясняют это дополнительным сокращением добычи нефти в России в рамках соглашения ОПЕК+ после перепроизводства в мае на 190 000 баррелей в сутки. Учитывая рост внутренней переработки, объем нефти, доступной для экспорта, значительно снизится, что и толкает ставки фрахта вниз.
Участники рынка ожидают продолжение снижения ставок до сентября, с возможным ростом в конце сентября после прохождения летнего пика потребления светлых нефтепродуктов. Снижение ставок в России совпадает с глобальным падением стоимости перевозок. Например, ставки фрахта танкеров типа VLCC (дедвейтом 220 000–300 000 т) за период с 3 по 9 июня снизились в среднем на 7% по сравнению с предыдущей неделей, но оставались на 12% выше, чем в тот же период прошлого года.
Аналитики ЦЦИ прогнозируют дальнейшее сокращение скидок на Urals относительно Brent до $11–12 за баррель, с возможным ростом фрахта и дисконта после увеличения добычи ОПЕК+ с октября. В ходе встречи министров стран ОПЕК+ 2 июня было решено продлить действующие квоты на добычу нефти до 2025 года, с единственным изменением для ОАЭ, чья квота постепенно увеличится на 300 000 баррелей в сутки.
Дополнительное сокращение добычи в 2,2 млн баррелей в сутки, начавшееся в январе 2024 года, будет продолжаться до конца третьего квартала. Снижение ставок фрахта может продолжаться до августа или начала сентября, с возможным падением на 20–30% от текущих значений. Независимые эксперты отмечают, что динамика ставок фрахта сейчас оказывает меньшее влияние на цену российской нефти, чем раньше, благодаря более эффективным подходам к ценообразованию.
ТКС.РУ