Сеть скоростных федеральных дорог под управлением ГК «Автодор» к концу года увеличится на 201,8 км, ссылается ТАСС на сообщение пресс-службы компании, пишет Транс.ру.
«По итогам 2019-го года сеть скоростных федеральных дорог в России, которые находятся в управлении госкомпании «Автодор», увеличится на 201,8 км за счет ввода в эксплуатацию новых объектов и реконструкции существующих», — говорится в сообщении.
Система весового контроля стала главным источником проблем для автомобильных перевозчиков в России. В основном, потому, что посты контроля стали автоматическими. Из-за проблем в работе техники владельцы транспорта получали то несправедливые и абсурдные штрафы, то сразу несколько взысканий за одно и то же нарушение. Потребовалось несколько лет банкротств, статей и обращений к властям, чтобы систему немного улучшили.
Обязательная электронная ветеринарная сертификация (ЭВС) в отношении расширенного перечня молочной продукции стартует с 1 ноября 2019 года. В связи с этим глава АКОРТ Сергей Беляков направил письмо вице-премьеру Константину Чуйченко. Лейтмотив письма – неготовность бизнеса к внедрению ЭВС. ПРОВЭД-МЕДИА узнал позицию Россельхознадзора о запуске работы ФГИС «Меркурий», о сроках её внедрения и влиянии на бизнес.
6 августа на Официальном интернет-портале правовой информации опубликовали постановление Правительства, которое вносит изменения в действующие правила функционирования системы «Платон». Эти изменения главным образом закрепляют необходимость замены бортового устройства, срок службы которого истек, сообщает Транс.ру.
До недавнего времени Правила предусматривали замену бортового устройства только в том случае, если оно неисправно или требуется проведение «ремонтных и иных работ, связанных с техническим обслуживанием». Про лимитированный срок службы прибора ничего не говорилось.
За грузовиками с санкционными продуктами будут следить с помощью умных» пломб. Эта мера серьезно изменит рынок грузоперевозок. Рассказываем, как она будет работать, сообщает fleetguru.eu.
Чистый транзит
Скоро пять лет, как в России действует запрет на ввоз определенных видов пищевых продуктов из США, Канады, Австралии, Норвегии и стран Евросоюза. Фрукты, сыры и рыбу давят бульдозерами в приграничных районах. Еще сжигают в печах, чтобы ни один запретный плод не попал на столы россиян.
Как сообщили в пресс-службе нижней палаты парламента, новый законопроект призван усилить ответственность транспортных компаний за нарушения режима труда и отдыха водителей. Так, должностные лица, выпустившие на линию транспортное средство с поломанным тахографом или без тахографа, заплатят штраф от 7 тыс. до 10 тыс. руб. (в настоящее время — 5–10 тыс. руб.). Для самих водителей штраф за выход на линию без тахографов или их блокировку вырастет до 3–5 тыс. руб.
Грустная тенденция наметилась в ходе составления рейтинга ведущих транспортно-логистических игроков страны агентством INFOLine. Формируя список участников, автор решил ограничиться теми, кто работает без активов — преимущественно или полностью. В результате за бортом остались компании, обладающие автопарками.
Место в рейтинге определила выручка прошлого, 2018, года.
На первом месте «РЖД-Логистика» с выручкой RUB 40,86 млрд., второе место занял ОТЛК ЕРА (RUB 22,77 млрд.), третье — DHL Group (RUB 22,5 млрд.). Первую пятерку замыкают FM Logistic (RUB 17,5 млрд.) и «Елтранс+» (RUB 12,6 млрд.).
«Проект федерального закона «О внесении изменений в ст. 164 и 165 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» подготовлен в целях распространения действия ставки НДС 0% на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов, а также гармонизации налогового законодательства государств-членов Евразийского экономического союза», — говорится в пояснительной записке к документу.
ОБНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ
24 июня 2019 года Президент России подписал Указ № 290 с изменениями, в частности о внесении в Указ № 560 от 6 августа 2014 года, а также Указ № 592 от 22 октября 2018 года в отношении товаров, происходящих или перевозимых из Украины.
В соответствии с новым Указом № 290, начиная с 1 июля 2019 года, российским и иностранным операторам автомобильного транспорта, осуществляющим перевозку санкционных товаров, разрешен транзит через территорию Российской Федерации при условии использования навигационных пломб на основе ГЛОНАСС в целях обеспечения их прослеживаемости и при условии получения их водителями соответствующих регистрационных талонов. Новые условия распространяются на автомобильные и железнодорожные транспортные операции, напоминает БАМАП.
Комментируя увеличение затрат, пусть и на незначительную сумму, замдиректора операционного управления по спецтранспорту группы компаний AsstrA Олег Гребенько пояснил информационному агентству «РЖД Партнер.ру», что хотя только из-за индексации тарифа «Платона» ставок перевозчики не поднимут, у них хватает поводов задуматься об удорожании услуг: рост цен на топливо (по оценкам экспертов — на 10-12% по итогам года), увеличение зарплат водителей, траты на автопарк и техобслуживание.