С 1 ноября 2020 года в России начала функционировать система, с помощью которой дорожно-транспортное происшествие можно оформить в электронном виде. Сделать это можно через приложение «Помощник ОСАГО» и даже без вызова сотрудников ГИБДД, сообщает ТАСС.
Водители во всех регионах России с 1 ноября 2020 года могут оформлять электронное извещение о дорожно-транспортном происшествие (ДТП) вместо бумажного. Эта опция теперь доступна не только для физлиц, но и для юридических лиц.
Источник фото: rg.ru
С 1 ноября в РФ вступили в силу расчеты оплаты проезда по платным дорогам госкомпании «Автодор» на основании зимних тарифов. Стоимость проезда и часть скидок от компании были скорректированы с учетом инфляции, сообщает новостной портал rg.ru со ссылкой на пресс-службу «Автодор».
В частности, говорится в сообщении компании, на трассе М-3 «Украина» стоимость проезда не меняется, но дневной тариф начинает действовать не с 6.00, а с 7.00 утра. Также сохраняется дифференциация по дням недели: при оплате наличными для легковых автомобилей тариф понедельник-четверг составит 50 рублей, а с пятницы по воскресенье включительно — 60 рублей.
Как сообщает Информационное агентство РЖД-Партнер, общий средний рост грузооборота в России вырос на 6,2%. Однако, в Северо-Кавказском федеральном округе зафиксировано значительное падение основных показателей грузоперевозок на 36,9% в январе-сентябре 2020 года.
Значительнее всех грузооборот вырос в Уральском федеральном округе – на 13,5%. Наибольшую динамику демонстрирует Ямало-Ненецкий автономный округ и Свердловская область.
Новые правила допуска к осуществлению международных автоперевозок в России начнут действовать с 1 января 2021 года. Как сообщает Logirus.ru, основные изменения в постановлении относятся к ужесточению наказания для автоперевозчиков за нарушение условий допуска.
Главные требования к российским перевозчикам в новых правилах остаются неизменными. К ним относится наличие в собственности или на ином законном основании транспорта, свидетельства соответствующей профессиональной компетентности и устойчивого финансового положения. Так, перевозчик в России должен обладать имуществом стоимостью от 300 000 рублей при использовании одной машины и от 170 000 рублей в расчете на каждое следующее транспортное средство.
Однако из условий исключают требование страхования автогражданской ответственности. То есть с января перевозчикам не нужно будет предъявлять полис ОСАГО для получения допуска.
В ходе переговоров было принято решение о скором разрешении всех вопросов программы о навигационных пломбах в ЕАЭС.
Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК) сообщила о том, что прошли переговоры представителей Коллегии по сотрудничеству ЕЭК и Федеральной таможенной службы О. Панкратова и Р.Давыдова, в ходе которых было решено устранить все противоречия по программе использования навигационных пломб для контроля грузоперевозок в ЕАЭС.
На трассе Р-228 в Волгоградской области произошло смертельное ДТП.
На трассе «Сызрань — Саратов — Волгоград» утром 14 июля произошло трагическое ДТП, которое унесло жизнь одного человека. Авария случилась в 10:00 на 630-м км дороги в Дубовском районе. Предварительно установлено, что 60-летний житель города Андра (Ханты-Мансийский автономный округ — Югра), управляя автомобилем Mitsubishi L-200, двигался в сторону города Камышин, выехал на встречную полосу и столкнулся с КАМАЗом с полуприцепом.
Правительство продолжает искать способы исключить поставки в Россию санкционных продуктов. Ответственность могут ввести для транспортных компаний, которые привозят их преимущественно из Беларуси, передаёт РБК.
Вопрос о наказании для транспортных компаний, которые ввозят в Россию попавшие под эмбарго продукты, обсуждался на состоявшемся на прошлой неделе совещании у вице-премьера Виктории Абрамченко, сообщил РБК один из участников встречи. Возможность введения ответственности для транспортных компаний при выявлении факта перевозки ими запрещенных к ввозу в Россию продуктов сейчас проработают, в частности, Минсельхоз, подведомственный ему Россельхознадзор, Минтранс и Федеральная таможенная служба (ФТС), подтвердил источник в правительстве.
Правительство продолжает искать способы исключить поставки в Россию санкционных продуктов. Ответственность могут ввести для транспортных компаний, которые привозят их преимущественно из Беларуси, передаёт РБК.
Вопрос о наказании для транспортных компаний, которые ввозят в Россию попавшие под эмбарго продукты, обсуждался на состоявшемся на прошлой неделе совещании у вице-премьера Виктории Абрамченко, сообщил РБК один из участников встречи. Возможность введения ответственности для транспортных компаний при выявлении факта перевозки ими запрещенных к ввозу в Россию продуктов сейчас проработают, в частности, Минсельхоз, подведомственный ему Россельхознадзор, Минтранс и Федеральная таможенная служба (ФТС), подтвердил источник в правительстве.
Соответствующий приказ Минтранса 26 июня зарегистрирован Минюстом России. Документ вступит в силу 6 июля. Приказом утверждены правила перевозок железнодорожным транспортом автопоездов, автоприцепов, полуприцепов, съемных автомобильных кузовов в порожнем или груженом состоянии в грузовых вагонах. Данные правила устанавливают условия перевозок железнодорожным транспортом контрейлеров, в том числе в составе контрейлерной перевозки. Речь идет о контейнерах, снабженных автомобильными колёсами и предназначенных для комбинированных перевозок грузов, например, автомобильно-водных, автомобильно-железнодорожных или смешанных автомобильно-железнодорожно-водных.
Согласно Указу Президента Российской Федерации от 24 июня 2019 г. № 290 «О внесении изменений в некоторые указы Президента Российской Федерации» разрешается транзит через территорию Российской Федерации санкционных товаров при осуществлении международных автомобильных и железнодорожных перевозок в третьи страны. Такие перевозки возможны с использованием электронных навигационных пломб, а также при наличии у водителей транспортных средств, осуществляющих такие автомобильные перевозки, учетных талонов.