В августе 2017 года российские перевозчики ООО «Траско», ООО «Нордленд» и ООО «Блэйзер» стали первыми обладателями грузовиков Scania нового поколения S500 4х2 в России. По итогам трех месяцев использования автомобили показали хорошие результаты — средний расход топлива составил 27,3 л на 100 км при средней массе автопоездов в 29 тонн. Об этом порталу грузоперевозок Transinfo сообщили в пресс-службе производителя.
По предварительным итогам 2017 года на складском рынке России был достигнут баланс спроса и предложения
По предварительным итогам 2017 года на складском рынке был достигнут баланс спроса и предложения, который, по прогнозу экспертов международной консалтинговой компании Knight Frank, в 2018 году приведет к увеличению объема нового строительства в складском сегменте, передает ТАСС.
В 2017 году на рынок Московского региона было выведено около 550 тыс. кв. м складских площадей, общее предложение достигло 13,2 млн кв. м, объем сделок составил 1 млн кв. м. На фоне низкого объема нового строительства и стабильно высокого спроса доля вакантных площадей в Московском регионе продолжает снижаться и к концу 2017 года закрепится на уровне 8,2%. Несмотря на снижение доли вакантных площадей, запрашиваемая ставка аренды в классе А также падала. В 2017 году составила 3,7 тыс. руб. за 1 кв. м в год, сократившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 7,5%.
Тариф «Платона» может быть дифференцирован в зависимости от состояния автодороги
Плата за проезд большегрузных автомобилей «Платон» может быть дифференцирована в зависимости от состояния автодороги, сообщил журналистам первый замминистра транспорта РФ Евгений Дитрих. Об этом пишет ТАСС.
«Когда мы говорим о скидках на пробег, мы имеем в виду, скорее, дифференциацию платы за пробег для различных магистралей и участков автодорог. Федеральная сеть, за которую сегодня взимается плата, в основном в нормативном состоянии, но есть еще участки, по которым нам приходится выполнять работы. За эти участки водители проголосовали в 2017 году, в 2018 году мы их будем ремонтировать и восстанавливать, — рассказал Дитрих. — Теоретически система, связанная с дифференциацией оплаты, могла бы предусматривать, что на таких участках плата могла бы быть ниже, чем на тех, которые полностью в нормативном состоянии. Думаем, что именно из этого принципа мы будем исходить, когда будем смотреть вопрос о дифференцированном размере платы за проезд».
Взятка на троих: В даче взятки обвинили фирму-перевозчика, а не водителя
Верховный суд решил, что если водитель перевозил груз с нарушением правил и пытался дать взятку инспектору, то отвечать за это должна в том числе и компания-перевозчик — работодатель этого водителя. Об этом в материале «Взятка на троих» пишет Владимир Баршев на сайте «Российской газеты».
В половине девятого утра на 627-м километре трассы «Урал» инспектором ДПС была остановлена фура, которой управлял некий водитель Грушичев А.В. Фура была остановлена не просто так. Она перевозила опасный груз, но при этом двигалась без опознавательных знаков о перевозке такого груза, а также без положенных в этом случаем оранжевых маячков. Также автомобиль не был оснащен прибором контроля труда и отдыха водителя — тахографом.
В России введут код «95»
Минтранс России намерен выделить профессиональных водителей в отдельную категорию, в которую войдут международники, таксисты, а также работающие на автомашинах по найму. Их профессиональная компетентность будет подтверждаться отметкой международный код «95» в водительском удостоверении (данная практика закреплена директивой Европарламента и Совета ЕС, согласно которой код «95» обязателен для водителей-профессионалов стран Евросоюза), пишет сайт БАМЭ-Экспедитор.
ТОП-35: какие российские компании больше всего разбирались в судах из-за утраты груза?
В 2016 году в арбитражных судах России рассматривалось нескольких сотен дел из-за полной утраты груза транспортными компаниями. Свыше полутора миллиарда российских рублей потеряли участники рынка из-за успешных схем обмана организованных преступных групп, которые занимаются хищением грузов в России, сообщает портал грузоперевозок Transinfo.
С помощью сайта Федеральных арбитражных судов Российской Федерации компания «КОНТРОЛЬ РИСКОВ» составила рейтинг субъектов Российской Федерации, которые были участниками судебных разбирательств из-за полной утраты груза в 2016 году.
Калининградские перевозчики смогут пользоваться евролизингом
Госдума во втором чтении приняла поправку к законопроекту об изменении закона об ОЭЗ в части разрешения калининградским перевозчикам брать тягачи в зарубежный лизинг, работая в Особой экономической зоне.
Данная поправка появилась между первым и вторым чтением. Ее инициатором был комитет по транспорту Калининградской торгово-промышленной палаты во главе с Леонидом Степанюком.
Автотранспорт отобрал у железнодорожного все товарные перевозки с небольшой долей в итоговой цене товара
Автотранспорт отобрал у железнодорожного все товарные перевозки с небольшой долей в итоговой цене товара, считает руководитель направления развития логистики транспортной компании «ПЭК» Данил Кудрявцев. Железнодорожный транспорт является относительно конкурентоспособным в направлении перевозок несырьевых товаров на расстояния более 4 тыс. км, а на коротких и средних расстояниях лидирует автотранспорт. Увеличение как доли, так и расстояний автомобильных перевозок связано в первую очередь с удобством доставки с одного склада на другой без необходимости перегрузки на железнодорожных станциях, пишет РЖД-партнер.
В системе «Платон» зарегистрировали почти миллион тяжеловозов
В общей сложности за два года функционирования Платона грузоперевозчики зарегистрировали в ней свыше 921 000 грузовых автомобилей массой более 12 тонн. По расчётам специалистов, в ближайшие несколько месяцев количество работающих в системе большегрузов перешагнёт отметку в миллион машин, пишут kolesa.ru.
Благодаря системе на ремонт дорог и строительство мостов было направлено примерно 37 миллиардов рублей. В пресс-службе Федерального дорожного агентства напомнили о том, что конкретные трассы, которые восстанавливаются за счёт собранных средств, определяют непосредственно грузоперевозчики с помощью голосования на сайте «Карта убитых дорог» (проект Общероссийского народного фронта). Известно, что с учётом этой программы за счёт средств от «Платона» отремонтировали свыше 1 700 километров дорог.
ГИБДД разрешила снимать
В административном регламенте по работе ДПС нет положений, позволяющих сотрудникам ГИБДД запрещать видеосъемку. Это прямо указано в ответе начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России Михаила Черникова на депутатский запрос (есть в распоряжении редакции «РГ»).
Напомним, что 20 октября этого года вступил в силу новый регламент по работе дорожно-патрульной службы, утвержденный приказом 664 МВД. Одним из главных и самых обсуждаемых моментов документа стало то, что из него ушла фраза о том, что инспектор не может препятствовать водителю в произведении фото-, видео- или звуковой записи, кроме оговоренных законом случаев. В результате, защитники прав автомобилистов восприняли это, как запрет на такую съемку. К сожалению, точно также восприняли это и некоторые сотрудники ГИБДД, которые стали запрещать снимать общение с ними. Кроме того, некоторые из них начали даже угрожать привлечением к ответственности по статье 19.3 Кодекса об административных правонарушениях за неповиновение законному распоряжению сотрудника полиции. А эта статья предусматривает не только штраф от 500 до одной тысячи рублей, но и административный арест до 15 суток.