Эксперты считают, что необходимо разрешить регионам России проводить эксперименты и, впоследствии, внедрять беспилотные грузоперевозки в экономику. При условии, что автономные авто будут передвигаться по «выделенке», передает портал «Логирус».

Российским регионам нужно сначала разрешить проводить эксперименты по беспилотной доставке грузов по выделенным полосам или трассам. Данную инициативу озвучил директор департамента радиоэлектронной промышленности Минпромторга Василий Шпак, выступая на X Международном Конгрессе «ЭРА — ГЛОНАСС». — Это первый шаг разумного компромисса, — уверен эксперт. — Это позволит развиваться и дорожной инфраструктуре V2X, а также самим беспилотникам с точки зрения оснащения различными датчиками и камерами для принятия самой бортовой системой решения о выборе режима дорожного движения. Подробнее

По мнению генерального директора «Эвокарго» Андрея Большакова, массовый выход беспилотников на российский рынок грузоперевозок может наступить раньше, чем через 5-10 лет, сообщает портал «Логирус».

Автономные грузовики могут помочь снизить простой грузового автопарка в РФ

По словам эксперта, это может быть достигнуто при тесном взаимодействии государства, логистических компаний, а также разработчиков беспилотных машин и инфраструктуры. Подробнее

Большинство транспортных и логистических компаний России придерживаются мнения, что после окончания пандемии дальнейшее сокращение издержек в области управления персоналом поможет выйти на докризисный уровень работы намного быстрее, передает портал «Логирус».

Был проведено совместном исследование «РБК Исследования рынков» и SAP в августе 2020 года. В исследовании участвовали более 150 представителей высшего руководства крупнейших компаний с годовым оборотом от ₽3 до ₽100 млрд из разных сегментов рынка. В том числе логистика и перевозка грузов. Подробнее