В Тульской области в тестовом режиме запустили три автоматических пункта весогабаритного контроля (АСВГК). Всего к концу года, как уточняется со ссылкой на пресс-службу регионального Правительства, на территории области должно действовать 10 таких постов, сообщает Транс.ру.
Три автоматических пункта весогабаритного контроля установили на дорогах «Лапотково-Ефремов», «Егорьевск-Коломна-Кашира-Ненашево» и «Тула-Белев».
Система весового контроля стала главным источником проблем для автомобильных перевозчиков в России. В основном, потому, что посты контроля стали автоматическими. Из-за проблем в работе техники владельцы транспорта получали то несправедливые и абсурдные штрафы, то сразу несколько взысканий за одно и то же нарушение. Потребовалось несколько лет банкротств, статей и обращений к властям, чтобы систему немного улучшили.
В России будет создан и запущен проект по сбору автомобильных данных. Соответствующее решение было принято в рамках реализации национальной технологической инициативы (НТИ) «Автонет». Об этом, как передает ТАСС, сообщил заместитель главы Министерства промышленности и торговли РФ Александр Морозов в ходе VII Международного Евразийского форума такси, сообщает Транс.ру.
«Важным решением, которое было принято буквально вчера в рамках реализации национальной технологической инициативы «Автонет», является решение о создании и реализации в РФ проекта big data, в рамках которого до февраля следующего года Правительством РФ будет сформулировано техническое задание и сформирована модель проекта по сбору данных, которые сегодня генерит автомобиль», — сказал Александр Морозов.
6 августа на Официальном интернет-портале правовой информации опубликовали постановление Правительства, которое вносит изменения в действующие правила функционирования системы «Платон». Эти изменения главным образом закрепляют необходимость замены бортового устройства, срок службы которого истек, сообщает Транс.ру.
До недавнего времени Правила предусматривали замену бортового устройства только в том случае, если оно неисправно или требуется проведение «ремонтных и иных работ, связанных с техническим обслуживанием». Про лимитированный срок службы прибора ничего не говорилось.
За грузовиками с санкционными продуктами будут следить с помощью умных» пломб. Эта мера серьезно изменит рынок грузоперевозок. Рассказываем, как она будет работать, сообщает fleetguru.eu.
Чистый транзит
Скоро пять лет, как в России действует запрет на ввоз определенных видов пищевых продуктов из США, Канады, Австралии, Норвегии и стран Евросоюза. Фрукты, сыры и рыбу давят бульдозерами в приграничных районах. Еще сжигают в печах, чтобы ни один запретный плод не попал на столы россиян.
Как сообщили в пресс-службе нижней палаты парламента, новый законопроект призван усилить ответственность транспортных компаний за нарушения режима труда и отдыха водителей. Так, должностные лица, выпустившие на линию транспортное средство с поломанным тахографом или без тахографа, заплатят штраф от 7 тыс. до 10 тыс. руб. (в настоящее время — 5–10 тыс. руб.). Для самих водителей штраф за выход на линию без тахографов или их блокировку вырастет до 3–5 тыс. руб.
Грустная тенденция наметилась в ходе составления рейтинга ведущих транспортно-логистических игроков страны агентством INFOLine. Формируя список участников, автор решил ограничиться теми, кто работает без активов — преимущественно или полностью. В результате за бортом остались компании, обладающие автопарками.
Место в рейтинге определила выручка прошлого, 2018, года.
На первом месте «РЖД-Логистика» с выручкой RUB 40,86 млрд., второе место занял ОТЛК ЕРА (RUB 22,77 млрд.), третье — DHL Group (RUB 22,5 млрд.). Первую пятерку замыкают FM Logistic (RUB 17,5 млрд.) и «Елтранс+» (RUB 12,6 млрд.).
Дешевле вдвое
Неожиданный интерес к казахстанскому бензину и газу со стороны жителей приграничного региона РФ на таможенном посту «Жайсан» заметили пару месяцев назад. Недалеко от поста со стороны Актюбинской области построили новую автозаправочную станцию. Дальнобойщики рассказывают, что топливо на заправке раскупают быстро, но не только водители большегрузного транспорта, жители региона, но и гости из соседнего государства.
«Проект федерального закона «О внесении изменений в ст. 164 и 165 части второй Налогового кодекса Российской Федерации» подготовлен в целях распространения действия ставки НДС 0% на транзитные перевозки порожних контейнеров и вагонов, а также гармонизации налогового законодательства государств-членов Евразийского экономического союза», — говорится в пояснительной записке к документу.
ОБНОВЛЕННАЯ ИНФОРМАЦИЯ
24 июня 2019 года Президент России подписал Указ № 290 с изменениями, в частности о внесении в Указ № 560 от 6 августа 2014 года, а также Указ № 592 от 22 октября 2018 года в отношении товаров, происходящих или перевозимых из Украины.
В соответствии с новым Указом № 290, начиная с 1 июля 2019 года, российским и иностранным операторам автомобильного транспорта, осуществляющим перевозку санкционных товаров, разрешен транзит через территорию Российской Федерации при условии использования навигационных пломб на основе ГЛОНАСС в целях обеспечения их прослеживаемости и при условии получения их водителями соответствующих регистрационных талонов. Новые условия распространяются на автомобильные и железнодорожные транспортные операции, напоминает БАМАП.