«КАМАЗ» сообщил, что в этом году специалисты российского автогиганта начнут разработку нового 18-тонного грузовика и нового автобуса, работающих на топливных элементах H2. Такое решение российского машиностроителя выглядит вполне логичным, пишет Trucksale.ru.
Во-первых, Россия, как и многие страны стремиться к декарбонизации с постепенным уходом от нефти, газа и угля.
Во-вторых, развитие 100% электрического коммерческого транспорта и спецтехники в России, возможно в большей степени при условиях работы на коротких расстояниях и выделенных маршрутах (городской пассажирский транспорт, интермодальные операции в портах, складах и заводах, а также техника для добычи полезных ископаемых). Это обусловлено не только отсутствием инфраструктуры и значительными вложениями в ее развитие, но и тем, что в нашей стране мало уделялось развитию этого направления и технологиями, которые уже широко используются на Европейских и Североамериканских рынках. Подробнее